拥抱“新零售” 门窗企业须以物流做支撑

近年来，各行业积极拥抱互联网，但是在“新零售”带来的机遇下，门窗等实体经济也迎来了新的转机。在拥抱新零售、寻找新发展机遇的市场环境下，现代物流业成为整个零售商业链的重要支撑因素。可以说，没有物流业发展，可能就没有新的经济转型。而对于物流对新零售的影响，业内也有了新的思考和判断。

拥抱“新零售” 门窗企业须以物流做支撑（图片来源网络）

供需匹配，物流渠道末端加速纵向发展

物流的供给与需求匹配，需要分析特定时期、特定区域的物流供给及需求情况，从而进行合理的配送管理。供需情况也需要大数据技术，来调配物流资源的配置和优化。在三四五线城市及部分县城均呈现强消费力。需求端的增长，对干线、末端等方面的快递网络资源要求也逐步提升。

在政府发布的《电子商务“十三五”发展规划》中提出：“建立适应电商发展的物流产业体系，增强物流对电商发展的支撑保障能力……鼓励企业整合社会存量资源，大力发展分布式区域物流配送中心，积极探索城市共同配送等电子商务物流新模式。

政策的指引和支持将加速物流业纵向的深入发展。近期宣布收购天天物流的苏宁，实际上也是在为往下铺设的销售渠道铺设物流末端。本次收购是为了完善最后一公里配送能力，补足短板。另外一个方面物流为渠道发展赋能的一次重要体现。

物流做支撑，发挥家居行业全渠道优势

物流在全渠道的发展方向下，已经不再是单纯地将某物从某地运送到某地，而是要为商家赋能。就门窗等家居行业发展来说，要发挥全渠道的优势，更需要现代物流的支持。

门窗等家居产品属于非标准化产品，家居产品的物流服务更复杂、更专业，更具有特点。家居配送对于“送、装、修”有较高的要求，同时还需要拥有产品安装、售后维修等能力，对传统物流是重大考验。因此，家居最后一公里的安装配送，也一直是家居行业的痛点。

家居企业在物流渠道的铺设，物流的选择不仅要具备大件家居配送能力，同时其在二三线城市和乡县区域的大件物流纵深网络资源。对此，业内指出“全渠道只是线下线上的融合，是物理反应，把线下的库存、人员，整个门店体系打通了，提升了整体货运周转和能效。”大件物流能否送到家、能否送上楼，能否帮忙拆箱、能否专业安装，都是需要持续解决的问题。

可以预见的是，在未来，货物配送到家、消费者自提、自提柜、众包等多样化末端服务将会百花齐放，相辅相成，构建门窗等家居电商的新格局。